Ferrari টিম প্রিন্সিপাল Vasseur স্পষ্ট বলেন, Dutch GP সপ্তাহান্তে তাঁদের এক্সিকিউশন সত্যিই সন্তোষজনক ছিল না, যার ফলে গাড়ির পুরো সম্ভাবনা কাজে লাগানো যায়নি।

“এই স্ট্যান্ডের প্রতিযোগিতা সত্যিই তীব্র ছিল। আমি আবার বলছি: স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইংয়ে সামনের 4টি গাড়ির ব্যবধান মাত্র 0.6 সেকেন্ড ছিল (নোট: এখানে আসলে সামনের 3 জন ড্রাইভার হওয়া উচিত)।”

“Hamilton-কে উদাহরণ ধরি: এই কোয়ালিফাইংয়ে টার্ন 10-এর আগে তিনি দুই-তিনটি গাড়ির মুখোমুখি হন, ফলে উষ্ণায়ন ঠিকমতো করতে পারেননি; তাই উষ্ণায়ন ল্যাপেও টার্ন 10 পার হতে হিমশিম খান। ফল: ফ্লাইং ল্যাপে টার্ন 1-এই ভুল হয়, সরাসরি 0.2 থেকে 0.3 সেকেন্ড হারান এবং শেষে 7তম স্থানে পড়ে যান।”

“এটা আমাদের জন্য সত্য, সব প্রতিপক্ষের জন্যও একই—আউট-ল্যাপের প্রস্তুতিতে বিপুল মনোযোগ দিতে হয়, যাতে ধাপগুলো ঠিকমতো সম্পন্ন হয়। তারপর কোয়ালিফাইংয়ে আমরা শেষ পর্যন্ত রেসের জন্য এক সেট নতুন সফট টায়ার রেখে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিই, কিন্তু বাস্তবে সেটা সঠিক পছন্দ ছিল না।”

“এই সপ্তাহান্ত থেকে যদি কিছু শিক্ষা নিতে হয়, গাড়ির পরম সম্ভাবনায় কোনো সমস্যা নেই; সমস্যা বেশি এই দুই দিনের এক্সিকিউশন খুবই আদর্শহীন। সপ্তাহের কিছু পর্যায়ে আমাদের পারফরম্যান্স সত্যিই লিডারদের ছন্দে থাকতে পেরেছিল, কিন্তু পুরো ম্যাচজুড়ে সেই স্তর ধরে রাখতে হয়।”